埃及总统见证!“青岛造”电动车组开进开罗

埃及当地时间7月3日上午,在埃及总统塞西的见证下,由中车四方股份公司研制的电动车组载着乘客从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出,标志着中国企业承建的埃及斋月十日城铁路通车试运行。这是“中国造”电动车组首次开进埃及。

在埃及总统塞西的见证下,由中车四方股份公司制造的电动车组载着乘客从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出。

斋月十日城铁路项目是埃及第一条电气化铁路,全长约70公里,位于埃及首都开罗东部,是连接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带,也是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一。通车后,将大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力。

通车试运行当天,乘客体验中车四方股份公司为埃及斋月十日城铁路制造的电动车组。

据中车四方股份公司主任设计师韩正超介绍,中车四方为斋月十日城铁路制造的电动车组,是埃及的首批市域电动车组。该车设计最高时速120公里,每列车6节编组,最多可载客2222人,由中车四方根据当地运营环境为埃及“量身定制”,是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。

埃及斋月十日城铁路通车试运行当天,中车四方股份公司制造的电动车组在车站发车。

由于斋月十日城铁路穿行在热带沙漠地区,该车在设计上充分考虑当地环境,采取了针对性设计,能够适应当地多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运行环境。

该电动车组采用专门的耐风沙设计,提高了车辆设备的密封等级,开发了主动除沙装置,防止沙尘侵入,使列车能在强沙尘环境下安全可靠运行,并能保持车内空气清洁,保障乘客的乘坐舒适度。为适应当地高温气候,采用了制冷能力更强的大功率空调,在外温高达45℃时客室温度能降低到26.5℃以下;车窗玻璃采用双层中空充氩气并增加LOW-E镀层的结构,降低光照和紫外线强度,并安装遮阳帘,在极端高温、强紫外线条件下,乘客也能拥有舒适的乘车环境。

不仅拥有强大的环境适应能力,该电动车组还采用多项先进国际标准设计制造。车体强度按照高于合同要求的标准设计;车辆耐撞性满足苛刻的欧洲EN15227碰撞标准要求;列车防火执行DIN5510、BS6835、NFPA等先进标准,保障整车性能达到国际先进水平。

车厢内部设施也非常完备,配有广播、LCD乘客信息显示屏、多媒体播放、残疾人座椅区等功能系统,为乘客提供人性化服务。

据介绍,斋月十日城铁路项目由中国中铁-中航国际联合体总包承建,中车四方为该项目提供全部的电动车组。车辆供货合同于2018年签署;2021年首列车下线并陆续批量交付。通车试运行前,车辆在埃及当地开展了为期半年的现场例行试验和型式试验,保障列车安全可靠。

这些“中国造”列车投入服务后,将有效缓解埃及首都开罗的交通压力,为往返开罗、斋月十日城和新行政首都提供全新的交通方式,便利沿线万当地居民的日常出行。(青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 邓旺强)

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